Tellerfraude in Nederland: de cijfers
Naar schatting wordt bij 5 tot 10% van alle tweedehands auto's in Nederland de kilometerstand gemanipuleerd. Bij importauto's ligt dit percentage nog hoger. Het gemiddelde financiële nadeel voor de koper: €3.000 tot €5.000 aan verborgen slijtage en eerder nodig onderhoud. Tellerfraude is een strafbaar feit.
1. Check het RDW kilometerstand-oordeel
De snelste check: voer het kenteken in bij Drive Kenteken Check. Wij tonen het officiële RDW-oordeel: "logisch" (standen stijgen altijd) of "onlogisch" (minstens één keer gedaald). Let op: een logisch oordeel betekent niet dat de stand klopt — het kan zijn dat de teller vóór de APK is teruggedraaid en daarna weer is opgehoogd.
2. Reken het gemiddelde uit
Een gemiddelde Nederlandse auto rijdt circa 13.000 km per jaar. Een vijf jaar oude auto met 30.000 km op de teller (6.000 km/jaar) is verdacht, tenzij er een logische verklaring is (tweede auto, gepensioneerde eigenaar). Wij berekenen het km/jaar-gemiddelde automatisch bij elke check.
3. Controleer de slijtage
De auto liegt niet, ook al doet de teller dat wel. Check: het stuur (versleten bij 100.000+ km), de pedaalrubbers (glad = veel gereden), de bestuurdersstoel (inzakking, slijtage aan de zijkant), de schakelpook en de contactsleutel. Als deze onderdelen wijzen op 200.000 km maar de teller zegt 80.000, is er iets mis.
4. Bekijk de APK-historie
Bij Drive Kenteken Check tonen we alle APK-keuringen met gebreken. Een auto met 60.000 km die al twee keer is afgekeurd op versleten remschijven en schokdempers? Dat past niet bij lage kilometrage. Slijtgerelateerde gebreken bij weinig kilometers zijn een rode vlag.
5. Vraag onderhoudsboekjes en facturen
Een goed onderhouden auto heeft een doorlopend onderhoudsboekje met stempels, of digitale onderhoudshistorie bij de dealer. Elke beurt vermeldt de kilometerstand. Geen boekje of "kwijtgeraakt" is een waarschuwingssignaal, vooral in combinatie met een onrealistisch lage stand.
6. Check of het een importauto is
Importauto's zijn extra risicovol. In sommige landen is tellerfraude nauwelijks strafbaar en wordt het zelfs als "normaal" beschouwd. Wij detecteren importauto's automatisch. Is de auto geïmporteerd? Wees extra kritisch op de kilometerstand en vraag de buitenlandse kentekenhistorie op.
7. Laat een onafhankelijke keuring doen
Bij twijfel: laat de auto keuren door de ANWB of een vergelijkbare onafhankelijke dienst. Zij controleren de elektronische systemen, die soms sporen van tellerstand-manipulatie bevatten. Kosten: €100 tot €175. Goedkoper dan €3.000 schade achteraf.